独仏伊一人旅（６３） 6月6日（月）午後 ピサの町中

ドゥオモ広場に建つドゥオモ、洗礼堂そして斜塔の周りを見た後、ピサ駅へ戻る途中の風景を紹介しておこう。

どの通りだったかさだかでないが、このような路地もあった。

路地

 たどり着いたところがカヴァリエ―リ広場で、カロヴァ－ナ宮殿に出会った。宮殿の入り口には、Scuola Normale Speriore（ピサ国立大学とか）と表示されていた。
入り口の手前、広場の中央にコジモ1世(16 世紀、メディチ家の一員。トスカーナの有力者）という人の立像があった。この立像と手前の水盤の土台がちょっと奇怪な生き物の形をしていた。

〔背景〕カロヴァ－ナ宮殿　〔手前〕コジモ１世像

宮殿の南隣にこじんまりとしたカトリック教会 Santo Stefano dei Cavalieri があった。この教会正面のファサードも見事な対称形で美しい建物だった。

Santo Stefano dei Cavalieri

ガリバルディ広場

カヴァリエ―リ広場から狭い通り南方向、アルノ川を目指して進んだ。川沿いの通りをメッツォ橋に向かうとちょうど橋の手前、北側にガリバルディ広場があった。広場の中央に、その名の人の立像が設置されていた。

ガリバルディ広場

【余談】コジモ1世は19世紀（1807－1882年）の人、イタリア統一に貢献したことから国民的英雄として人気が高いそうだ。

XXsettembre広場

アルノ川を南へ渡ったところに小さなXXsettembre広場があった。

XXsettembre広場

ヴィットーリオ　エマヌエーレ２世像

コルソ・イタリア通りを道なりに歩いていると、ロータリーのような広場に至った。ここに騎士像が建てられていた。ヴィットリオ・エマニュエーレ2世という19世紀、サルデーニャ国王（在位1849‐1861年）、統一後のイタリア王国初代国王（在位1861‐1878年）だそうだ。

ヴィットリオ・エマニュエーレ2世像

ピサ中央駅

ピサ中央駅正面

 ローカル列車

予定より1時間余り早くピサ中央駅に戻ってきた。16：01発フィレンツェSMN駅行き列車は、電気機関車と後に客車5両がつながっていた。
途中、俄雨と落雷のためかしばらく停車したことがあったが、さほど遅れることなくフィレンツェSMN駅に着いた。

ローカル列車

ローマ行き列車は2時間ほどあとなので、市内へ買い物に出かけた。イル・ビゾンテIl Bisonteを目指してアルノ川の方向へ歩いた。地図を見誤ったりしため遠回りをしたようだが、何とか辿り着いた。店内には革製品が並んでいて、戸惑ったが、鮮やかな柿色のトートバッグに目が引かれ、日本人と思われる店員の応対で買うことに決めた。
店を出て来た方向とは反対に進むと華やかな通りに出て、駅の方向へ向かった。駅前の家カフェで時間をつぶしてから、19：33発の高速鉄道に乗り、ローマへ戻った。

列車案内版

Italo9933の車内

Ｉtalo9933の車内

明日は帰国日、午前中にパンテオンとナヴォーナ広場を見学し、午後空港に向かい帰途に就く予定でった。

独仏伊一人旅（６２） 6月6日（月）午後 ピサ・ドゥオモ広場

サンタ・マリア・ノヴェッラ中央駅で13時発のローカル電車に乗ってピサへ向かった。1時間足らずでピサに到着した。駅前の案内板で斜塔までの経路を確認して歩き始めた。広場

案内板

イタズラのためか、斜塔などが塗りつぶされているものの、見どころや経路は判読できた。ピサの街が城郭都市であることも良くわかった。

案内板

 アルノ川

上の案内板に見られるように大きく蛇行していることがわかった。

ソルフェリーノ橋から見たアルノ川

 行きに選んだサンタマリア通りのこの辺りでは人通りが少なかった。昼寝時間のためか？

通りをまたぐ建物

 ところが、ドゥオモ広場に近づくと観光客の姿が多くなった。左奥に斜塔の頭部が見えた。

説明を追加

 広場に着いて直ぐ目に入った斜塔（ピサ大聖堂の鐘楼）、この位置（東側）からは左に傾いて見える。すなわち、斜塔は北から南の方向に傾いているということだ。最上階の８階とその下の７階に人影が見えた。

斜塔（１）

ドゥオモ広場

斜塔の西隣（中央）にドゥオモ、さらに西側（左奥）に洗礼堂が並んでいた。

説明を追加

 チケット売り場に行くと、斜塔は1時間待ちと表示されていて、入り口の人が並んでいる様子が見られた。残念だけれど、戻りの時刻を考えて中の見学は諦め、一帯を散歩しながら斜塔、ドゥオモ、洗礼堂の外観を見てまわった。
その折のワンショット、斜塔に立ち向かう女性の雄々しい姿を紹介しよう。

立ち向かう女性の雄々しい姿

ドゥオモの正面外観

ドゥオモの正面外観

斜塔（ピサ大聖堂の鐘楼）

この位置（西側）からだと、右に傾いている。

斜塔

斜塔の入り口

斜塔の入り口

【余談】ピサの斜塔（鐘楼）の高さは55.86ｍ、階段は296段、大理石製。工事は1173‐78年、1272‐78年、1360-72年の3期にわかれ、傾きは第１工期後には傾きは始まっていたそうだ。最上階の８階は傾斜が進んでいたため地上に対し鉛直に建てられたので、７階以下の塔と傾きが異なって見える。傾斜の原因は地盤の土質が不均等であったために、南側が沈下した（不等沈下の事例）。1990‐2001年に改修工事が行われ、安定化が図られた。これに先立って国際コンクールが実施され、優秀作5点の一つに日本の会社の提案が選ばれていたそうだ。改修前は5.5度傾いていたが、改修後は3.99度ということで、「少なくともあと300年は倒れる危険はない」という。
【余談2】国際コンクールは、1972年から1973年にかけて実施され、日本の株式会社鴻池組の提案は最有力で採択されることが期待されていたが、折から勃発した中東戦争の影響でイタリア政府は工事発注を見送ったとのこと。改修工事はそれから16年余後に着工されたことになる。

独仏伊一人旅（６１） 6月6日（月）午前 フィレンツェの街歩き（３）

時間に余裕がないため、次にヴェッキオ橋を目指してローマ通りを進んだ。

レプブリカ広場

ローマ通りをヴェッキオ橋に向かって進むと、右側に大きな広場が広がっていた。右手奥（西方向）にメリーゴーラウンドが見えた。

レプブリカ広場

 ヴェッキオ橋　

1345年に再建された。先の大戦でも生き延びた唯一の橋ということだ。

ヴェッキオ橋（川下側から）

 アルノ川

イタリア中部を流れる川で、ファルテローナ山を水源とし、ティレニア海に注ぐ。午後、ピサでも渡った。

アルノ川（川下方向）

 橋上の両側に軒を連ねた宝飾品店

不思議な光景だった。11時半と昼時に近くなっていたが、人通りはまばらだった。

橋上の宝飾品店

ビッティ宮殿

現在は、パラティーナ美術館をはじめ５つの博物館で構成されているそうだ。外観を見ただけで折り返した。1458年に着工で結構古い建物だが、1549年にメディチ家の所有となり改築されたという。

ビッティ宮殿

中央駅へ戻り、構内のカフェでサンドイッチとコーフィーを買い食べながら、13：00発のピサ行きローカル電車の入選を待った。

独仏伊一人旅（６０） 6月6日（月）午前 フィレンツェの町歩き（２）

内部の印象は、「装飾の簡素さ」という言葉に尽きると思った。側廊のステンドグラスのほかは、壁に古くは15世紀の半ばから年代を経た彫刻・胸像、肖像画などがひっそりと治まっているように見えた。身廊の奥行き135ｍ、翼廊の幅90ｍと巨大な空間であるが、そのようには感じられなかった。

身廊　クーポラの下に祭壇

 ファサード（正面口）内側

扉上部、「聖母マリアの戴冠」モザイク（1340年代）
その左右、「天使の楽隊」フレスコ画（16世紀末）
その上、「時計」（1443年）
梁の上、「聖母被昇天」ステンドグラス（15世紀半ば）

ファサード（正面口）内側　時計に注目

大理石の八角堂、祭壇上部の木製の十字架1495～1497年）

身廊と翼廊が交わるところに大理石の八角堂（1550年頃）と祭壇が据えられ、その上部には木製の十字架が取り付けられていた（1495～1497年）。両側に、聖具室への入り口が見える。パンフレットによると、右側は司教座聖堂参事会の聖具室、左側は15世紀の寄木象嵌によるミサのための聖具室という。

大理石の八角堂、祭壇、木製の十字架

 クーポラ（大円蓋）のフレスコ画「最後の審判」（1572～1579年）

3600㎡におよぶ面積のクーポラの内側に描かれたフレスコ画は、下部から頂部へ5段に分けて、「歴史の中での『有用な時間』の終わりに人生における美徳と悪徳に基づいてなされる、その『最後の審判」を通して、『天国と地獄』に対する伝統的な信仰を整然とした様式で明示している」という。中央に「裁き主」が描かれている。

最後の審判

傭兵隊長二コロ・ダ・トレンティーノ騎馬肖像画　（1456年）

（上部左）　傭兵隊長二コロ・ダ・トレンティーノ騎馬肖像画

【余談】描かれている傭兵隊長は当時の著名人だそうで、「公益事業において、才能を正しく活かし達成去れた『歴史的』な名誉を称えているという。

独仏伊一人旅（５９） 6月6日（月）午前 フィレンツェの街歩き（１）

朝食をしっかり腹に納めてからホテルを出て、テルミニ駅7：45発のイタロItalo9902に乗車した。そして、9時過ぎほぼ定刻にサンタ・マリア・ノヴェッラ中央駅に到着した。乗ってきた列車はトリノ行きだった。

フィレンツェ駅にて

駅舎から外へ出て振り返ると、外観は美術館か博物館かのようだった。

サンタ・マリア・ノヴェッラ中央駅　美術館か博物館か？

サンタ・マリア・ノヴェッラ聖堂

駅前広場の前（南側）に建つサンタ・マリア・ノヴェッラ聖堂に沿って進むと同名の広場に出た。この聖堂の正面は、灰色の太い線で見事に隈取られていて美しい。

サンタ・マリア・ノヴェッラ聖堂

 サンタ・マリア・ジョヴァンニ礼拝堂

サンタ・マリア・ノヴェッラ広場から、道幅ぼ狭いバンキ通りVia dei Banchiへ曲がって進むとデ・チェレタニ通りVia dei Cerretaniにつながり、さらに進むとサン・ジョヴァンニ洗礼堂、そしてサンタ・マリア・フィオーレ大聖堂（ドゥオモ）に至った。

サン・ジョヴァンニ洗礼堂

サンタ・マリア・フィオーレ大聖堂（ドゥオモ）の正面

花の聖母マリア大聖堂は、13世紀が終わる1296年に定礎、以来多数の建築家が作業を指揮したという。

大聖堂の正面

クーポラ

巨大なクーポラ（円蓋、ドーム）は1418年～1434年に建設されたという。高さは107ｍ。頂塔は1466年に完成し、銅製の球が設置されているとか。見晴台になっていて、上ることができたが、時間と体力を考え見送った。

大聖堂のクーポラ

ジョットの鐘楼

大聖堂に隣接して1334年―1359年にかけて建てられたこの塔の高さは84ｍ、5層からなり、１層、2層、3‐5層、それぞれ建築家が異なるという。外観のデザインから読み取れるそうだ。ジョットは、着工当初の建築家の名前。

ジョットの鐘楼

独仏伊一人旅（５８） 6月5日（日）午後 コロッセオの内部と外観

コロッセオの改修（補強）工事現場

地下への通路？

地下への通路

足場と防塵ネット？

足場と防塵ネット？

アーチの内側 　柱頭の彫刻に注目する。

アーチの内側　柱の頂部の彫刻か

通路の天井、アーチ改修現場へのゲートか？

通路の天井、アーチ改修現場へのゲートか？

 改修後のアーチ

改修後のアーチ

 補強後のアーチ

改修後のアーチ

 階段（１）　階下から

階段（１）

 階段（２）　階上から

階段（２）

 外観（１）　綺麗に改修されている。

外観（１）

 外観（２）　アーチに均整なリズム感がある。最上部の窓は日除け用天幕を張るためのものだそうだ。

外観（２）

外観（３）　見事！

外観（３）

時計をみると16時を回っていた。日が沈むまでにはまだ時間がありそうだったが、ホテルに戻ることにした。

地下鉄コロッセオ駅からメトロＢラインに乗ったが、お土産を買っておこうと思い直し、テルミニ駅でメトロＡラインに乗り換えスパーニャ駅へ向かった。ローマに着いた日に来たおりに目星をつけておいた店に行き、孫娘に贈る服を買ってから、またメトロに乗ってテルミニ駅で降りホテルに戻った。

メトロＡライン　スパーニャ駅の入り口

独仏伊一人旅（５７） 6月5日（日）午後 コロッセオ

コンスタンティヌスの凱旋門

西ローマ時代、副帝であったコンスタンティヌスが312年正帝マクセンティウスに勝って（ミルウィウス橋の戦い、312年10月28日）、唯一の皇帝になったことを記念して315年に建てられたそうだ。姿かたちともに美しく立派だ。

コンスタンティヌㇲの凱旋門

コロッセオ（１）　概要

ラテン語Colosseum　建設時の名称　フラウイウス円形闘技場 Amphitheatrum Flamium

ウェスパシアス治世の70年に工事が始まり、ティトゥス帝の80年に完成した。長径188m、短径156mの楕円形、高さ48m、収容人員は約5万人とか。入場するアーチは80門、このうち南1から東、北、西、南76と各アーチに番号がふられていて、入場券（テッセラ）にその番号が記されていたと考えられているそうだ。
ところで、客席は、前列が元老院階級席、中列（2層）が騎士階級席、その後ろ（3層）が裕福なローマ市民席、最上列（4層）が一般市民と女性席に分けられていた。

コロッセオ（２）　回廊

回廊に並ぶ人々

コロッセオ（３）　地下・地上の構造

地下には色々な設備が設置されていたようだ。通路の両側に小さな部屋があるように見える。

地上部の正面奥に１階の床が架設されていて、地下と対比できるほか、4層の観覧席が設置されていた様子がわかる。最上部の□窓は、日除けの天幕を張るために設けられたものだそうだ。

西から東方向をみた説明を追加

コロッセオ（４）　3枚の写真を合成したパノラマ

南方向から北方向をみたコロッセオ

コロッセオ（５）　長径の北西側

北西側

コロッセオ（６）　短径の中央部

中央部

コロッセオ（７）　長径の北東側

北東側

【余談】正面の白く見えるところ（パノラマでは右端）は闘技場Arenaの復元された床で、全体に厚い木の板が使われ砂が敷かれていたらしい。現在、イベントはこの床で開催されるようだ。